随着近年来SUV车型市场份额的不断增加，7座大国产SUV车型也迎来了新的“春天”。现在很多汽车品牌也盯上了这个细分市场，不断推出新车型，比如大众旅行车(参数图)、别克昂科旗、雪佛兰先锋等。日产并没有放弃这个领域的竞争。今年2月5日，日产发布新一代探路者，新车定位在楼兰和途锐之间。
上一代的探路者其实是2016年通过平行进口在国内销售的，但当时因为这款车太小，没能在销售端掀起轩然大波。但据此前国内媒体报道，新一代探路者有望在2022年由东风日产或郑州日产在中国制造，届时将成为日产在国内市场的新旗舰SUV，与昂科旗、拓昂展开竞争。
自1986年诞生以来，探路者已经更新到第五代。前3代一直以硬核越野为主，而这款车从第4代开始逐渐转向国产，用承载式车身取代了之前的非承载式车身。刚刚发布的5代版本成为了更纯粹的7座家用SUV，舒适性成为了新一代最大的亮点。在外观设计上，新一代探路者放弃了之前的温和风格，代之以年轻的运动V-Motion2.0设计语言。巨大的中网搭配厚实的镀铬装饰，视觉冲击力极强。另外，这款车的大灯组和新款Toure一模一样，所以也被很多车迷称为“小Toure”。
在车身侧面，探路者实际上看起来像一辆美国SUV，肌肉线条凸出，黑色塑料侧裙，塑造了一个粗糙的硬汉形象。而且探路者的长度在5米以上，达到5008mm，这辆车的宽度接近2米。整车尺寸基本堪比团，看起来敦实魁梧。
作为一款都市SUV，探路者的定位比途锐低，但内饰品质已经超越途锐。它的中控台包裹着大面积的皮套，还采用了拼接设计，从材料到做工都达到了日产车型中的旗舰水平。此外，探路者还配备了12.3英寸的全LCD仪表盘和10.25英寸的悬浮式中央控制面板，该车还配备了L2级自动驾驶辅助功能，在技术配置上依然紧跟时代潮流。
相比外观和内饰，真正凸显探路者优势的是其空间性能。这辆车的轴距达到2.9米。它不仅采用了2 2 3的大7座布局，还支持第二排和第三排座椅完全降低。其空间灵活性也优于杜尔。当然探路者的椅子也是标准的“大移动沙发”风格，坐起来很大方很柔软，用它什么也看不见。
动力方面，探路者搭载3.5L自然吸气发动机，最大输出288 HP，最大扭矩351 Nm，搭配9AT变速箱。总的来说，日产确实是一款实力出众的7座大SUV。它不仅车身尺寸和内部空间巨大，而且在同档次的整车舒适性方面也有明显优势。就综合实力而言，敢于与途安抗衡。如果这款“小杜尔”将来能在国内成功制造，很可能会成为国内市场上最受欢迎的大中型SUV之一。
