与1月份上市的“火爆”不同，2月份新车的出现明显有点“退烧”。
受传统春节——影响，新车总体数量和2月份上市的重型车型数量均大幅下降。
东风本田CR-V夏普混合动力E
上市时间：2月2日
价格区间：27.38-29.98万元(补贴后)
特点：紧凑型SUV，插电式混合动力汽车，也是本田品牌在中国推出的第一款插电式混合动力汽车。
CR-V在合资品牌SUV市场的地位无需赘述。2020年，东风本田CR-V以24.9983万辆的总销量夺得合资品牌SUV销售冠军，领先排名第二的上汽大众途观L 7万多辆。这么重要的产品，本田自然需要扩大产品线。所以本田选择CR-V作为中国第一款插电式混合动力汽车并不奇怪。随着新车的推出，本田CR-V也成为首款搭载燃油、混合动力和插电式动力系统的城市SUV。
但CR-V夏普混动E的价格让很多人感到有点“惊讶”，29.98万元的最高价几乎等于很多奢侈品牌的入门款。同时，CR-V Sharp Hybrid E的价格区间明显高于同级别的其他合资插电式混合动力SUV，但85km的纯电动续航里程无法远超同级别。
相当“自信”的定价可能会“劝阻”许多喜欢CR-V的消费者。
上汽汽车r MARVEL R
上市时间：2月7日
价格区间：21.98-23.98万元(补贴后)
特点：中型SUV，纯电动，专注5G智能。
从定位来看，SAIC显然希望R车能走出一条不同于荣威的道路，专注于新能源和智能品牌定位，让SAIC把漫威系列从荣威转移到R车。
相比之前的带有荣威标志的漫威X，带有R标志的漫威R更科学，更有未来感。
漫威R作为全球首辆通过5G C-V2X终端产品认证的车辆，具备车路协调能力。此外，整车的驾驶舱设计和配置继承了SAIC的智能理念。内置斑马金星2.0系统和19.4英寸中央控制屏幕是内部的亮点。
然而，505公里的NEDC续航里程只能说是目前汽车公司“军备竞赛”中的主流偏好水平。
广汽丰田全新凯美瑞(中期变更)
上市时间：2月25日
价格区间：17.98-26.98万元
特点：中型车、燃油车、合资品牌B级车像常青树一样存在。
相比CR-V在合资SUV中的地位，凯美瑞在合资B级(中型)轿车中的地位并不过分。上市后的销售业绩也体现了消费者对丰田新设计语言和TNGA架构的认可。
此次上市的中期重新设计的凯美瑞，与中期重新设计的美版基本保持了相同的造型，无论是造型还是款式都有了一定的变化，其中运动版的变化更明显，造型更激进。内部也发生了变化，比如更换了新的10.1英寸悬挂式中央控制面板和12.3英寸全LCD仪表盘。至于动力，依然保持2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力配置。
除了外观和内饰的变化，新款凯美瑞还调整了部分车型的配置和价格。对于同档次车来说，更新后的凯美瑞在合资B级车市场依然是强劲的竞争对手。
伊凯2021 X3
上市时间：2月26日
价格区间：68900-75900元
特点：小型SUV，油罐车，免费发动机维修终身保修。
如果市场上没有新款，我们几乎会忘记伊凯这个品牌。伊凯X3模型已经两年没有更新了。
2021年的伊凯X3，最大的变化
就是增加了新的动力配置，1.5T发动机+CVT变速箱的动力总成，相比之前的1.5L+5MT提升的可不是一点点。作为一款六、七万元的小型SUV，终身免费保养+发动机终身质保这种政策也是相当优惠。不过，从奇瑞到五粮液，换了东家的凯翼并没能摆脱日趋边缘化的局面。如今的市场环境下，留给这种边缘小众品牌的生存空间已经越来越小。凯翼的未来，依旧不明朗。
现代 IONIQ（艾尼氪） 5
首发时间：2月25日
特点：中型SUV、纯电动、现代纯电动架构E-GMP打造、现代汽车的全新电动化品牌首款产品。
除了上市的几款车型外，现代汽车最新发布的IONIQ（艾尼氪） 5也是一款值得一提的新车。
汽车电动化的发展趋势，让传统汽车巨头们不得不认真面对。现代汽车作为其中一员，自然不会忽视这股不可逆的趋势，而其应对策略，就是旗下的全新独立纯电动品牌——IONIQ（艾尼氪）的首款产品。
基于全新电动平台架构E-GMP打造而来的IONIQ（艾尼氪） 5相当独特。独特的并不只是它犀利的外观和科技化的内饰，还有全新纯电平台的模块化和兼容性所带来的空间利用率的最大化，让它能以4635mm的车长实现3000mm的超长轴距。
对于在中国继续转型的现代汽车来说，IONIQ品牌能否成功尚不好说，但电动化的大趋势已经无可避免。
(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
