原亚洲新闻社社长徐静波京说
1885年，德国工程师本茨在曼海姆制造了世界上第一辆发动机汽车，开启了汽车时代。
经过130年的历史，2021年3月，人类汽车开启了一个新时代，即自动驾驶时代。
3月4日，日本本田汽车有限公司宣布，本田汽车有限公司研发制造的L3级自驾汽车正式上市，并开始公开发售。
这款车是本田“传奇”系列的最新版本，搭载了本田自主研发的“本田传感精英”(HONDA SENSING Elite)自动驾驶系统。
该系统在前方安装两个摄像头，在车辆周围安装五个雷达和监控传感器，通过多个传感器实现全方位监控。
另外，通过车内的监控摄像头观察司机的状态。此外，利用三维高精度地图和全球定位卫星系统(GNSS)信息，实现中低速环境下的自动驾驶。
自动驾驶分为五个等级，本田的传奇在日本高速公路上进行了130万公里的试驾，确认了最有效的安全性能。2020年11月，本田获得了日本国土交通省的销售许可。
虽然德国、美国和中国的一些汽车制造商和互联网公司也推出了L3级自驾汽车，但未能获得政府的公开销售许可。本田“传奇”获得全球首个L3自驾汽车销售牌照。
本田宣布，在自动驾驶阶段，一旦发生交通事故，车辆系统将对此负责。也就是说本田负责，不是司机本人。
这种信心来自本田对其“传感器精英”系统的高度信任。
我们来看看本田这个“传奇”，自动驾驶已经进入了什么阶段？
据本田介绍，这款车在一定条件下可以自动切换油门和刹车。当它在高速公路上遇到交通拥堵，车速小于30公里时，汽车会自动切换到自动驾驶，并能以50公里的时速保持自动驾驶。
这辆车的前后保险杠上增加了蓝色的辅助灯。当辅助灯打开时，意味着汽车处于自动驾驶模式。自动驾驶启动后，汽车可以启动各种全自动功能，如保持车道、变道、超车、辅助拥堵、检测驾驶员状况、在特定交通条件下自动减速和靠边停车。当行驶环境条件不满足时，车辆会自动警告驾驶员，并将控制权交给驾驶员。
本田表示，自动驾驶时，司机需要坐在座位上，但可以看电视或做其他事情，而不用注意车辆前方的视线。目前，在日本汽车公司中，丰田和日产的最新款汽车也安装了免提驱动系统，但基本上仍属于L2水平。当进入自动驾驶状态时，驾驶员仍然需要留意前方的道路。万一发生交通事故，司机自己负责。丰田计划今年推出标准L3级自动驾驶汽车。
“传奇”L3自驾汽车售价1100万日元(约合66万元人民币)，第一批暂售100辆。2024年，日本政府计划在高速公路上实现L4级自动驾驶。
毫无疑问，2021年，世界将进入L3元年。
原标题：《世界第一辆公开销售的L3自动驾驶汽车是啥样》
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