4月初，春风和一切在长春萌芽，记者来到位于一汽集团第一工厂的一汽解放J7车辆智能工厂项目工地。看到工人师傅们忙的不亦乐乎，只听到机械设备的轰鸣声，很刺激。
“一汽解放J7车辆智能工厂项目是一汽集团着力打造解放品牌J7高端商用车的重要战略举措。项目建成后，将成为集自动化、信息化、数字化、智能化于一体的世界级商用车生产线。”一汽解放J7车辆智能工厂项目建安项目负责人戴娇自豪地向记者介绍。
项目总投资11亿元，总建筑面积7.2万平方米。建筑外观颇具现代感和工业气息。它就像一汽厂区冉冉的一轮旭日，等待着竣工投产的那一刻。“该项目可实现年产5万辆解放J7重型商用车的目标，为一汽解放实现2025年销售50万辆的目标提供有力保障。项目正式建成投产后，将成为一汽解放最高端的商用车。智能生产基地。”戴娇看着巨大的厂房，理直气壮地说。
目前项目进展顺利。预计到今年年底，全新智能流水线生产的解放J7重卡将能够批量离开一汽，驶往程春人的视线。
“虽然现在建设如火如荼，但去年上半年，植物所在的地块只是一个绿色苗圃。”戴娇告诉记者，随着经济全球化的发展和外资股份的放开，一汽解放将真正与奔驰、斯堪尼亚等国际巨头肉搏，东风、中国重汽、BAIC等国内主流商用车企业纷纷合资应对国际竞争的严峻考验。面对前所未有的挑战，坚持自主路线的一汽解放，以提高技术水平和产品质量为首要目标，全力打造J7自主高端商用车，快速提升国际竞争力，进一步拓展国内商用车出口业务。2020年3月，一汽解放正式批准J7车辆智能工厂项目，新项目的施工现场选在当时工厂的这个绿色苗圃上。
在省市各级政府的大力支持下，特别是汽车开发区解放项目服务局的贴心服务，J7车辆智能工厂项目从2020年3月立项到2020年5月开工仅用了两个月，比原计划提前了一个月，也为项目的顺利有序建设奠定了坚实的基础。
在谈到项目进展时，戴娇觉得：“去年，项目组克服了新冠肺炎疫情、台风降雨、冻雨灾害等诸多挑战，于2020年12月15日成功实现了工厂的暖关，比原计划提前了15天，创下了当年一汽解放成立、建设、暖关的新纪录。虽然1月份受吉林省疫情影响的项目暂停了一个月，但项目组在元旦的第二天就开始复工。工程于正月初十正式满负荷，实施‘两班倒’施工制度已全部恢复。”提前准备和积极复工使项目建设在任何情况下都有准备。
“到目前为止，工厂内的设备基础已经完成了70%的工作量，工厂楼层建设过半，水、电、气等所有公共电力线路都已准备完成。3月10日，智能流水线设备开始进入市场。”拥有众多建筑工程珍品的戴娇，露出了开心的笑容。
所谓智能流水线的智能在哪里？它和传统的汽车流水线有什么区别？“与传统装配线相比，一汽解放J7智能装配线采用国际领先的先进制造和测试技术，专注商用车制造的痛点和关键问题，将汽车制造与5G、工业互联网、大数据、云计算等新的基础设施技术充分融合，生产线设计灵活智能化。它具有流程增加、生产能力可调、布局可变、质量可控、自动供货、物流紧密、生产可视化、信息便捷、智能可行等突出优势。它融合了一汽解放的先进工艺技术和精益生产理念，充分结合主流信息技术，实现了智能可视化定位和生产调度。在满足各种型号混产的同时，也为未来的拓展和技术升级预留了空间。”戴娇的简单介绍让记者看到了自动化、信息化、数字化、智能化、网络化的未来汽车工厂。
施工的冲锋已经响起，完工的曙光开始出现。一个全新的一汽解放J7智能车厂即将建成落地。既承载着一汽解放制造世界级高品质自主商用车的不懈追求，也承载着吉林人对家乡工业项目的殷切期望。听着，那辆卡车的汽笛就在前面不远的地方。
