5月22日，黄海皮卡(山东济宁站)上市在济宁黄海车缙4S店隆重举行。在此次上市活动中，发布了333，542，021只黄海公牛商业版(N1S)、黄海小牛(N1)和黄海野牛(N2S)经典版三款皮卡产品，产品价格区间在6万元至12万元之间。
在新车发布会现场，黄海汽车厂相关领导、天目集团董事长唐、黄海汽车集宁金车店董事长詹、相关媒体及新老客户见证了三款皮卡产品的推出。同时，黄海汽车集宁金车4S店向首批18位车主交付车辆。
山东作为人口大省、经济大省，皮卡车消费文化浓厚，一直是各主流品牌重点布局的地方。这一次，三款“牛系列”皮卡在山东重磅上市，凭借出色的预售效果，为后续产品在山东的推广奠定了坚实的基础。
全新升级，无隐藏魅力
商务版黄海牛大(N1S)采用全新设计语言，立体层叠式正面设计，蜂巢式前格栅。同级别车型中，率先采用新设计的四鹰眉矩阵LED大灯LED日间行车灯，17寸双色铝合金轮圈，让整车视觉效果充满青春感和科技感。内饰方面，牛大商务版大面积采用软皮包。搭配双色内饰，具有明显的乘用车风格，让传统皮卡车厚重而略显粗糙，舒适时尚触手可及。
经典版黄海野牛(N2S)采用北美硬皮卡设计语言。前中网采用镀铬和钢琴漆设计，中网上部装有LED巡航灯。很霸气，有越野车的味道。冷黑的大灯彰显运动时尚感，宽轮眉设计17寸黑金车轮，充分体现高性能美式皮卡车型。布法罗经典版大面积采用皮革软包。整个系统标配真皮座椅和真皮多功能方向盘，主驾驶座6个方向可调。在室内设计上，黄海汽车不仅追求科技感，更强调人文关怀。
性能卓越，适合宜家
作为2021年发布的主要车型，考虑到商业使用价值和个人使用需求，黄海牛大被定位为一辆苦苦挣扎的皮卡。是否用于市政工程、批发零售、应急救援等专业用途。或者个人创业的赚钱工具，大牛完全可以满足。
黄海牛大的核心特点是“大功率、大空间”，可以选择汽油和柴油发动机。汽油机配有2.4T空间三菱涡轮增压发动机，最大功率160kW，最大扭矩320nm.此外，牛大商务版标配6MT经典变速器。
黄海小牛被定位为真正的皮卡。与市场上一些微型卡车改装的“假皮卡”相比，黄海N1犊牛在动力、装载量和耐久性方面具有明显优势。Mavericks标配2.4L空间三菱自然吸气发动机和5MT经典变速器，最大功率118kW，最大扭矩230nm.这样的动态性能完全可以满足工具车的商业使用要求。在安全配置方面，小牛标配四门内置防撞梁和ABS EBD。整车质量达到1700KG，也说明小牛用的材料是实心的。
黄海野牛经典版是一款多功能皮卡，改装空间很大，可以满足越野、自驾、房车、钓鱼、探险等多种个性化需求。野牛装备了两个引擎。汽油版是三菱2.4T汽油机，最大功率160kW，最大扭矩320Nm，柴油版是2.5T五十铃柴油机，最大功率
，配备倒车影像、高位刹车灯，让安全深入骨髓，如影随形。● 品质智选，做皮卡的普及者
黄海大牛商用版配备了1.32立方米仓储式超大货箱容积，非常符合商用皮卡的使用场景，其空间宽敞，动力强劲，皮实耐用。大牛商用版的发布，体现出黄海汽车在皮卡领域投入了更多的心血，也融入了更多的创新理念。较高的配置，时尚抢眼的造型，平易近人的价格，都在证明黄海找到了自己的定位——做皮卡的普及者。
黄海N1小牛具备同级领先的性能配置和亲民的价格：一款加长货箱且配备一台2.4L三菱发动机的标准型皮卡，市面上虽然也有一些6万级的入门级皮卡，但大多是在别的微卡的基础上进行改制，而黄海小牛是地道的皮卡车身，6万左右的良心价格可以购买一台整备质量1.7吨的标准型皮卡，吸引了大批刚需客户在现场咨询。
黄海野牛经典版轴距达到了3405mm，超长轴距带来超大驾乘空间，即使第二排也依然拥有较为宽敞的空间。它在载货空间方面同样出色，1.32立方米仓储式超大货箱容积，几乎拥有同级别中最大载货空间。在通过性方面，215mm最小离地间隙，可以适应绝大部分恶劣路况。另外，野牛的底盘调校由本特勒大师级主导，兼顾承载性和舒适性。
2020年黄海皮卡销量增长12.9%，2021年刚刚过去的第一季度，黄海皮卡超额完成了预定销售目标。三款皮卡车型的发布以及超额完成的目标，都彰显出黄海汽车具备强大的市场竞争力。拥有十余年皮卡造车经验的黄海汽车，必将在后续为消费者带来更多的惊喜。
