上周日(6月6日)，大众表示已与前CEO马丁温特科恩达成初步和解协议，最终细节将在未来几天内敲定。目前，该协议已获监事会批准，具体细节尚未披露。
周日(6月6日)，大众表示已与前CEO马丁温特科恩达成初步和解协议。目前，该协议已经得到监事会的批准，但细节尚未披露，但大众发言人在一份声明中表示，该协议将在未来几天内最终达成。
至于文登在柴油排放作弊上的过错，大众早在3月份就表示，将向文登索赔，因为文登通过法律调查违反了“相关义务”，未能全面、迅速澄清部分柴油发动机使用非法软件功能背后的情况。
5月底，有媒体报道称，文登已同意向大众支付约1000万欧元(约合1200万美元)的柴油排放作弊费用。即便如此，文登本人也没有公开承认自己对柴油排放作弊负有责任。起初，丑闻曝光后一周，也就是2015年9月23日，文登辞去CEO一职，并于2018年因知晓并放任软件作弊被德国当局逮捕。
柴油门事件曝光以来，大众在罚款、改装、诉讼费等方面损失超过320亿欧元(约合389.3亿美元)。(中国经济网记者陈国韬虞梦编译)
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(编辑：张伟)
来源：中国经济网
