放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合购车群体需求，大家的想法就会越多。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，颇受消费者喜爱。“成功人士”标配的奔驰
S级(参数|图片)，其未来的能力不可忽视。成功的汽车品牌总是持久的。揽胜星脉是受到路虎主要眷注的品牌，凭借它漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，可以很好地顺应车友目前把外观作为选车的重要标准的心理需要，所以，揽胜星脉名气一直都挺好。这期分享的是《表哥喜提一台路虎揽胜星脉，开了4个月，来听听车主的用车体验》。
为了深入了解路虎揽胜星脉，我们请嘉宾赵先生，他是我的表哥，也是一位行内人，他有一辆路虎揽胜运动版，开了一段时间。参考父母意见，最近有些积蓄，不久前提了路虎揽胜星脉，没选路虎揽胜运动版。他4个月就行驶到6000公里，他感觉：好坏真的开过就知道。路虎揽胜星脉到底是怎样的一款车？路虎揽胜星脉和路虎揽胜运动版相较究竟有何差距？他下面会详细和我们分享。表哥喜提一台路虎揽胜星脉，开了4个月，来听听车主的用车体验。
外观是路虎揽胜星脉的最大长处，必须着重讲解，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。感觉进气格栅能够突显我犀利的本色，车头的每处细节我都喜欢，车体和灯体线条棱角比较多，特别美观。最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气，光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。整体而言，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。
路虎揽胜星脉的内饰不会让人败兴，中控大屏看上去相当舒服，车内的按键手感也不错。包围材质方面用的基本上也都是软塑料，颜色匹配得也不错，可以看出设计者的审美能力，车辆没有异味，感觉比路虎
揽胜运动版(参数|图片)新车味道好太多。总的来看，我会觉得路虎揽胜星脉比其它同类车更胜一筹。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，多方筛选，我决定选择了路虎揽胜星脉(参数|图片)的“路虎揽胜星脉2020款P340RDYNAMICS”，采用了3.0机械增压发动机的路虎揽胜星脉，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。它的变速器感觉比较聪明，前期的提速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一点都不侧倾。
谈到空间这方面，宽大的整车使得其享有异常突出的车内空间表现。4811*2032*1685毫米的车身尺寸比例，堪称完美，坐在车里面感觉头顶空间相当棒，这也是我相当喜欢这个车的一个地方。路虎揽胜星脉的轴距为2874mm，横向空间比较宽敞，三个人在最后排完全没有问题。关于储物空间，中控的储物空间也够用，平时放个手机钱包、钥匙啥的都没问题，后备箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
对于车辆内部舒适性而言，设计师在路虎揽胜星脉身上下足了功夫。前后悬架分别配置了双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，滤震水准较高，每当行驶至不平整路段时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒，行驶品质很高级。座椅十分宽大，坐上去坐垫也相当柔软，能感觉到身体被包围的感觉。音响效果很好，高音准、低音沉，整体来说一句话，是通透，而且几乎没有噪音，隔音功能非常强大。而且软座包、安全带等实用配置样样俱全，为驾车者和客人提供最大化的舒适感受。
在油耗这点上，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，平均下来城市油耗差不多在12.6L上下，高速我也用过，平均速度100码，如果匀速大概在8.8L左右，油耗很合理，符合自己开始的预期。感谢聆听这期《表哥喜提一台路虎揽胜星脉，开了4个月，来听听车主的用车体验》。
揽胜星脉非常适合我，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。现今揽胜星脉在市场炙手可热，基本上年薪60万以上就能开它。开这辆揽胜星脉会看起来自己很有品味，用车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！我选的车型是“揽胜星脉2020款P340RDYNAMICS”，有内行人说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
