尽管外界质疑之声不断，宝能汽车仍在练内功。最近，它在Xi安的第一个自建基地建成投产，这意味着它在汽车行业的布局再次下降。
宝能汽车的起点是2017年收购Qoros汽车。从那时起，宝能汽车在三年时间里取得了快速的进步，从R&D和整车的制造到零部件的整体布局和终端销售网络。
Xi平安制造基地建成投产
2018年3月，宝能汽车Xi安生产基地奠基，2020年11月8日竣工。成为继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后宝能汽车集团第三大汽车制造基地。未来，广州、贵阳、昆明、昆山等重点地区的生产基地也将陆续建成投产。
据介绍，Xi安基地厂冲压、焊接、喷漆、总装车间按60JPH(每小时下线台数)设计，已达到国际一流水平。据悉，高度自动化的设备，结合精益生产管理体系，可以进一步提高生产效率，比如总装车间可以增加到54秒/台，喷漆车间可以增加到55秒/台。
宝能集团董事长姚振华表示，宝能汽车集团Xi安基地将带动以汽车生产为主导，以电池、电机等核心零部件为支撑的整个新能源汽车产业链的形成；同期入园的宝能汽车创新研究院将聚焦新能源汽车产品，打造新能源汽车创新技术研发国际高地。
Xi安基地建成当天，首款基于xEV平台开发的轿车和宝能增程电动(REV)车型正式下线。其增程电气技术为国内首创，完全自主研发。其主要技术特点是纯电动驱动，能量转换效率极高，超低能耗，油耗比燃油车低30%-35%。这项技术是宝能旗下的观致汽车CEO安岛和南、宝能的新能源人才团队共同开发完成的。
策划新的高端品牌
根据规划，宝能汽车集团旗下的观致汽车将继续实施“油电并举”的发展道路，保持从观致7开始每年至少推出1-2款新车型的步伐，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、传统燃油车到新能源车、A0到B车型的覆盖。
此外，宝能汽车集团正在规划一个全新的高端汽车品牌，定位将高于Qoros汽车。宝能xEV平台和REV技术将在Qoros Auto和计划中的高端品牌之间共享，并推出多元化产品，供消费者根据不同的市场需求和政府产业政策进行选择。
宝能汽车集团在零部件方面也有全面布局。建立了自己的创新能源和新能源，分别研发了动力电池、电机和电子控制。此外，宝能集团上市公司邵能股份有限公司生产汽车传动零部件和总成，中聚高辛专业生产汽车精密锻件，CSG汽车玻璃业务，宝能科技园孵化的一系列智能互联和新能源企业，共同构成了宝能完善的零部件研发体系。
结合宝能集团线下销售渠道、联动云等业务的拓展，宝能汽车通过一系列渠道，构建了覆盖整车及前瞻性技术研发、高端汽车制造、核心零部件研发制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融、售后服务的汽车产业链生态系统
