除了南极和北极，还有平均海拔4000多米的“世界屋脊”——，那里有中国神话的发源地昆仑山，还有神秘迷人的可可西里。人难以接近的世界屋脊，不仅海拔超高，而且天气多变，冰雪碎石等环境恶劣。登上世界之巅是一个巨大的挑战。
驶向第三极，DX7星跃正式开启极限之旅
11月10日，自信如东南DX7在福州竹岐直升机场宣布，“世界屋脊东南DX7极限之旅”正式启动。“驶向世界屋脊”是东南汽车发起的“质量保证公益救助”长途挑战之旅。东南DX7将从中国东部的低海拔平原出发，第二步穿越平均海拔1000~2000米的内陆高原和盆地，最后第一步挑战海拔4600米的世界地表屋脊，证明自己的实力，用自己的实际行动告诉世界，没有什么敢挑战的，人生多了一种可能。
同时，东南汽车将向西部地区学校捐赠爱心书，并向三江源国家公园可可西里管理处捐赠两枚DX7星跳作为“可可西里生态巡逻车”，为“生命禁区”的守护者护航。
无惧挑战，东南DX7星跃实力升级
征伐高山，渡河，穿越中国7省20多个城市，穿越中国地形的三级台阶，即使向西千里，即使路途艰险复杂，东南DX7星跃也没有退却。——不仅因为东南汽车有大鹏展翅不畏挑战的信条，更因为东南DX7星跃有全面升级的实力。
作为2020年东南汽车的全新作品，DX7 Star Leap进一步提升了动力性能、驾驶体验和可靠性。新车搭载全新1.5T GDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285nm。传动系统搭配德国Getrag的7速湿式双离合器变速箱，不仅能带来同级别的领先动力水平，还能给用户带来平稳的驾驶体验，质量稳定可靠。东南DX7星跃还提供多种不同的驾驶控制模式。当用户选择经济模式时，变速箱将调整换档逻辑，以帮助优化燃油经济性。官方数据显示，东南DX7的综合油耗低至每百公里6.9升，对于这样的SUV来说还是相当不错的。
在今年的CCPC中国量产车性能大赛中，东南DX7没有失望，获得了紧凑型SUV (10万级)0-100公里/小时加速、蛇形堆绕、车内60公里/小时均匀噪音、综合工况下长距离节能大赛等多项冠军荣誉。要知道CCPC是全国唯一一个国家A级比赛，采用量产车作为比赛车辆，也就是说比赛的车辆和我们日常生活中消费者驾驶的车辆是一样的。在CCPC赛事“高性能、高海拔、高湿度”的诸多挑战中，东南DX7“飞跃之星”在动力、机动性、稳定性、NVH安静性等方面都表现出了优异的实力。
在“亚洲车神”驾驶DX7星跃PK直升机,举行的“驶向世界屋脊”启动仪式上，“亚洲车神”曾凡仁和东南赛区车队冠军车手吴双以竞速PK、落地飞行、花式漂移、双轮侧驱等形式与直升机共舞。并在整个领域中展现了自己的实力，在轰鸣的强大气场和轰鸣的极速激情引擎中勇往直前。
曾梵仁也从上海驱车东南DX7，穿越欧亚大陆，最终抵达意大利米兰。东南DX7经受住了多变天气和恶劣环境的考验，创造了全程零故障的纪录。时至今日，这款东南DX7依然是“亚洲车神”工作生活中的好伙伴。
写在最后
挑战让生活更有可能。我相信东南DX7星际飞跃能够成功完成挑战世界屋脊的目标，在这条挑战之路上镌刻东南勇者之心，传递
