正文/鱼七
虽然近年来汽车行业发展很好，但是仍然有一些汽车销售不尽如人意，凯迪拉克是最重要的一款。虽然是二线豪华品牌，但销量无法与同样是二线豪华品牌的雷克萨斯相比。很多凯迪拉克车型在雷克萨斯依然人满为患的情况下，面临着无人问津的局面。虽然销量不高，但奇怪的是口碑很好，尤其是其CT5被很多人称为购车首选。这辆车性能怎么样？起步价降到24.47万值得入手吗？
照例还是要看面值。毕竟，汽车的面值在其销售中起着至关重要的作用。从正面看，凯迪拉克CT5采用了其家族的最新设计技术。屏蔽网的内部填充了几条十字形发黑的装饰条，外缘包裹了一条很厚的银色装饰条，度数很高，所以它的识别性和视觉效果特别好。两侧经典的直列式灯组都采用LED光源，照明后的照度自然毋庸置疑。
从侧面看，它就像一辆小轿跑一样耀眼。它有一个大的滑动后天花板，黑色的轮子和黑色的窗户，所以它的运动氛围特别浓厚。此外，为了突出其时尚性和节奏性，车身还采用了很多腰线来装饰。
当你来到车身后部，你会立刻被它的鸭尾巴吸引。这种设计不仅使其具有动态性，而且在行驶过程中还能起到更好的稳定车身的作用。一对尾灯，呼应正面，既能增加尾部的价值，又能提高夜间行车的识别性。而两侧双出口的排气布局外缘包裹着镀铬饰带，其精致感油然而生。
虽然外观可嘉，但内饰表现实在令人失望。虽然内饰部分包裹了大量的配色软料，并配有很多机械按钮，但其设计风格有点老套，这样的内饰确实难以满足其奢华的定位。另外，在如今的智能时代，它还是使用4.2英寸的指针式仪表盘，所以给出的视觉效果并不清晰，其车内的档次感会突然下降。
在中控区，整个系统标配了一个10寸的大液晶屏，大屏的价值还不错，可惜它的中低端机型没有配备GPS导航系统和导航道路信息显示功能。至于中控面板下面的文字，有两排实体按钮。虽然数量多，但使用感还不错。
虽然车身尺寸很长，但受其后滑顶棚和后地板高隆起的限制，所以留给后排的座位空间并不宽敞，尤其是中间乘员的腿部空间会受到很大影响。至于座椅材料，有三种：皮革混搭、人造革和皮革。而且中低档车型的副驾驶位没有配备电动调节功能，没有这个功能真的有些不人性化。但值得注意的是，其顶级和亚顶级车型都配备了前排座椅加热、通风、记忆和按摩功能。
动力方面，凯迪拉克CT5的性能真的会让每一个消费者眼前一亮。因为其整个系统采用了2.0t和10at的动力组合，所以在起步阶段不会有丝毫的肉感，在驾驶的后半段动力也不会有丝毫的疲软。只要你愿意踩油门，它就会给你相应的动力。总的来说，凯迪拉克CT5更适合追求价值和动力的消费者，不太注重内饰质感。但是在开始之前，我们还需要了解一下它的超低保存率和高油耗。
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