2020年下半年，五菱汽车再次创造奇迹。上市三个月的五菱洪光MINIEV，第二、三个月销量超过2万辆，成功进入汽车销量榜前20名，成为国内自主品牌中第三大品牌，仅次于吉利帝豪，超越长安一栋，也是唯一进入榜单的纯电动汽车。不过很奇怪，同样性价比高的比亚迪e1，只卖了1000辆。为什么上市2年的比亚迪e1卖不出去五菱洪光MINIEV？有什么区别？
个人认为五菱洪光MINIEV的成功是任何一款现在的电动车都无法复制的。虽然比亚迪e1在配置、续航、空间上超过了五菱洪光MINIEV，但也是它的失败，可谓尴尬。
尴尬的电池续航需求对于一辆电动车来说，根据调查，如果在城市里作为通勤车使用，很多人对电池续航没有太高的要求，尤其是A0级和A00级的车，很多人认为200公里的电池续航就够了。
虽然300公里的续航时间很长，但是对于很多人来说，这种车并不适合高速长距离行驶。既然是在市区，只要充电方便，那么200公里就够了。电池续航300公里，整车成本高。
当然，对于想补贴的车企来说，300公里是门槛，没办法，而五菱洪光MINIEV没有补贴价格，可以想想差距有多大。
空间的大小很尴尬
很多买五菱洪光MINIEV的人其实并不需要太多空间。两个人的座位和一个后备箱就够了，但是停车方便。毕竟在城市里，大家都知道车位很紧，车也小，停车比较方便。
虽然比亚迪e1也是小轿车，作为五座，A0级轿车，尺寸还是有点尴尬，上不去下不去。而且第二排很挤，后备箱也很小，有点鸡肋。作为油改电车，其空间利用率不如五菱洪光MINIEV。
价格差异很大
五菱洪光之所以能让大家满意，销量高，是因为它的价格足够便宜，甚至和老滑板车差不多。这样的价格，买纯电动滑板车比挤公交骑电动自行车舒服。
至于比亚迪e1，一辆车的价格几乎可以买两辆五菱洪光MINIEV。虽然配置和空间大，但也不是随便需要的。反而很多人觉得是多余的。其实这不仅仅是比亚迪e1面临的尴尬局面。奇瑞Ant eq1、欧拉黑猫等类似的小型纯电动汽车都面临这样的尴尬局面。如果买小型纯电动汽车，你会选择最便宜的五菱洪光MINIEV还是比亚迪e1那样的A0级车？欢迎在评论区留下你的想法和理由。#五菱洪光#比亚迪E1#耐力系列
虽然300公里的续航时间很长，但是对于很多人来说，这种车并不适合高速长距离行驶。既然是在市区，只要充电方便，那么200公里就够了。电池续航300公里，整车成本高。
当然，对于想补贴的车企来说，300公里是门槛，没办法，而五菱洪光MINIEV没有补贴价格，可以想想差距有多大。
空间的大小很尴尬
很多买五菱洪光MINIEV的人其实并不需要太多空间。两个人的座位和一个后备箱就够了，但是停车方便。毕竟在城市里，大家都知道车位很紧，车也小，停车比较方便。
虽然比亚迪e1也是小轿车，作为五座，A0级轿车，尺寸还是有点尴尬，上不去下不去。而且第二排很挤，后备箱也很小，有点鸡肋。作为油改电车，其空间利用率不如五菱洪光MINIEV。
价格差异很大
五菱洪光之所以能让大家满意，销量高，是因为它的价格足够便宜，甚至和老滑板车差不多。这样的价格，买纯电动滑板车比挤公交骑电动自行车舒服。
至于比亚迪e1，一辆车的价格几乎可以买两辆五菱洪光MINIEV。虽然配置和空间大，但也不是随便需要的。反而很多人觉得是多余的。
其实这不仅仅是比亚迪e1面临的尴尬局面。奇瑞Ant eq1、欧拉黑猫等类似的小型纯电动汽车都面临这样的尴尬局面。如果买小型纯电动汽车，你会选择最便宜的五菱洪光MINIEV还是比亚迪e1那样的A0级车？欢迎在评论区留下你的想法和理由。
