从哲学的角度来说，任何事物都应该有不同的阶级和层次。比如在买车的情况下，普通消费者买的是利益，但对于高端消费者来说，必须追求品牌文化。比如很多消费者购买奢侈品牌，问为什么，答案不是追求卓越的性能、配置或空间，而是品牌历史的积淀和价值。尤其是对于年轻消费者来说，即使选择宝马1系和奥迪A3，也比同等价位选择合资车更刺激。现在的奢侈品牌确实便宜很多，为了满足更多的年轻消费者，价格不断下降，所以今天我们就来说说什么样的豪华b级车适合‘后浪’。
为了更好的满足‘后浪’人的需求，我们在排除了扰民的1.5T奔驰c级之后挑选的四款豪华B级车，至少是低功率调节的2.0T车型。他们性价比优秀，运动感强，设计和品牌鲜明。我相信他们可以满足不同年轻人对品质和奢华的追求，甚至可以被称为量身定做。
奥迪A4L，设计犀利，终端价格低
首先看看BBA最畅销的车，——A4L。经过三年多的服务，老款取得了优异的销量，但现在看到的是中期改动后的样子，但是熟悉的轮廓有了更锐利的设计。比如前面，新款A4L和之前的老款相比，明显等同于之前的RS版本。虽然这是最入门级的A4机型，但是视觉效果已经达到了更高的水平。内饰部分也做了升级，尤其是详细配置改动后，科技感比老款强很多。
目前A4L的指导价是30.58万，但是市场终端价格明显低很多。比如我们选2.0T大功率，预算35万就够了，测100公里的速度5.99秒。这个结果显然很难和同级别的竞争产品的数据相比。所以A4L因为综合能力强，在国内市场畅销多年，更别说现在的激进设计，真的很符合‘后浪’。
宝马3系，操控性和性能兼备
相比A4L，宝马3系的定位更纯粹，是在预算不足的前提下，满足更多年轻消费者对更好操控的需求。而且可以算是少有的长轴和标准轴车型的豪华b级车，所以如果你追求极致操控，显然选择标准轴的车更合适。在车身尺寸上，4829*1827*1463mm的长、宽、高和2961mm的轴距可以满足对空间的高要求。更换后它的尺寸甚至比A4L还要好，而标准轴相对要小很多，长度只有4719mm，轴距只有2851 mm。
另外3系现在的价格比A4L贵一点，因为终端优惠力度小，尤其是考虑到顶级版。330i官方指导价37.99万，市场优惠力度基本只有1万。但是258马力和400 Nm扭矩的参数确实可以获得比A4L更强的加速体验，以至于普通道路根本无法发挥出全部的力量。
凯迪拉克CT5是性价比最高的豪华B级车之一。接下来看看性价比最高的豪华B级车——凯迪拉克CT5。要说它的性价比有多优秀，27.97-33.97万元的指导价不算什么。目前该车终端市场裸车价格已经低至24万，30万的顶级车型可以开回家。最重要的是选择CT5不考虑顶贴。除非你对目前主流的驾驶员辅助系统有要求，否则选择中置就足以满足车辆需求，因为它标配2.0T大功率发动机，性能与所有车型一致。
当然CT5的设计也不错，尺寸堪比A4L和3系长轴版，所以整车视觉效果非常修长协调。再加上凯迪拉克丰富的美国豪华概念，看腻了比德系车顺眼多了。但它的槽点在于一般意义上的内饰技术。比如8寸的LCD仪器就要顶级配备，独占，包括氛围灯，只有单色。但流媒体后视镜、15扬声器BOSE音响等功能在同级别也是凤毛麟角。
总结：为什么以上四款都体现了‘后浪’的味道？一是品牌受过良好的教育，二是车型的产品实力确实过硬。比如A4L和3系是标杆，CT5和S60虽小但有很多亮点，能让人眼前一亮，让人赞美认可你的选择。这还不够吗？
