影响一个汽车品牌销量的因素很多，比如价格、口碑、配置、质量，还有一些看不见的因素，比如4S店。毕竟是集销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体的服务点。在使用汽车的过程中，我们联系4S店的频率远比我们想象的要高。
4S门店在刺激汽车品牌销售方面会起到反作用吗？答案是肯定的。首先，如果4S店铺分布多，辐射范围广，意味着后期维护方便快捷，可以打动很多消费者。而且服务，设备设施，以及投诉处理，也影响消费者购车体验，进而影响品牌销售。
从3月到6月，中国消费者协会在全国15个城市选择了20个汽车品牌(包括23家汽车制造商)，对4S店的配套服务进行了满意度调查，涉及1343家4S店，共有6268个样本，范围广泛，包括德国、美国、韩国、日本、法国和国产汽车。下面我们来看看结果。
排名从1到20依次是：长安、大众、奇瑞、吉利、丰田、五菱、日产、宝马、奥迪、别克、本田、奔驰、现代、荣威、福特、比亚迪、雪佛兰、哈弗、宝骏、标致
从中国消费者协会的调查结果来看，不难看出整体满意度得分为82.7分，有11个品牌得分高于或等于这个标准。长安以最高分排名第一，大众排名第二，奇瑞品牌排名第三。长安和大众依然在意料之中，奇瑞上榜的惊喜还是挺让人吃惊的。也可以看出奇瑞的品牌消费者比较粘，车主的评价和口碑都比较好。吉利、丰田、五菱、日产、宝马、奥迪、别克、本田都在“及格”区间，整体满意度相差不大，都优于或等于本次调查的平均分。不难发现，这些品牌的销售业绩并不差。
奔驰、现代、荣威、福特、比亚迪、雪佛兰、哈弗、宝骏、标致是得分低于平均得分的9个品牌，其中标致80.2的整体得分最低。奔驰没能上榜，挺意外的。宝马和奥迪在BBA排名相对较高，奔驰略逊一筹。
看具体项目得分，标致销售和服务得分最高，其次是奥迪和丰田。售后服务方面，大众得分最高，长安和日产次之。在投诉处理上，五菱得分最高，81.7分，这个样本的平均分只有69.2分。五菱把客户的投诉处理的很好，能得到这么高的评价。然后是标致，然后是比亚迪。
图例：中国消费者协会发布的4S店铺整体满意度厂商名单
很多人看到这里可能就不理解了。看起来标致在细节分数上并不落后。投诉处理和销售服务名列前三。为什么在整体满意度上成为垫底品牌？最重要的原因是其NPS值低，主要值是净推荐值。也就是说，在调查中，把买车后推荐给亲朋好友的百分比从批评者的百分比中减去，得到上图中看到的NPS值。吉利在该分项得分最高，大众次之，长安次之，净推荐值占30%以上。
本次调查的平均值为28%。五菱、别克、本田、奔驰、荣威、福特、比亚迪、雪佛兰、哈弗、宝骏都失败了，标致得分最低，只有14.3%。客户粘性比较差，消费者对品牌的忠诚度很低。难怪销量低总是“汤救不了命”。回顾大众、吉利、长安、丰田等品牌的分数，不难理解为什么人卖的好。
