在生活中，音乐无疑是释放压力的最好方式。如今，车主越来越多，人们花在汽车上的时间也越来越多。声音修饰已经成为越来越多的人的选择，让人们在开车的同时享受美妙的音乐，释放压力。琦君代表赛道、崎岖的道路和越野地形。动力和运营方面没什么可说的，车手普遍反映声音差，噪音大，原车音响性能粗糙，细节不清，听久了头疼。
#设备配置列表
#前声场：德国施乐P62C除以二
#后声场：德国施乐E6X同轴
#功率放大器：德国MATCH PP62 DSP
#四门隔音：俄罗斯阿德萨金佳
【原车声音分析】日产琦君原车的喇叭是纸锥喇叭，声音暧昧。音锥支架是塑料的，音量大的时候容易扭曲。成本可想而知，和其他日产车型基本一样。而且原车音响系统配置不是特别完善，导致车播放的音乐效果很差，很难表现出音乐的质感。为了提高音质，车主决定升级汽车音响。
前声场升级
前声场配有德国HELIX P62C双频组音箱，是一款性价比很高的组音箱。这款扬声器遵循“德国制造”的设计理念，采用碳纤维复合高分子声音过滤纤维膜组成的音盆，可以过滤声波，使音色清脆有节奏。
德国西丽思P62C高音原位安装
拆开原来的门板，一股难闻的味道扑面而来。据车主说，原车感觉车门噪音很大。隔音升级了，感觉没效果，气味增加。经过一系列测试，车主最终决定撕下原车劣质隔音，升级俄罗斯阿德萨金佳隔音。改装者撕掉原车劣质隔音，清洁门板。
第一层的附着力可以增加门板的厚度，提高钣金的刚性，起到很好的止振作用
第二密封盒可有效隔音，为喇叭的工作提供良好的工作环境
德国xilisi P62C中低音原位安装
声场升级后
为了保证音乐效果的同一性，防止音乐质感凌乱，后声场改装技师采用了德国施乐E6X同轴喇叭，安装在车门面板的原位置，不仅减少了汽车的电路改动，还与前声场喇叭实现了更好的配合，为车主呈现了一场周边的音乐盛宴。
Xilinx E6X同轴喇叭的现场无损安装
德国xilisi E6X同轴扬声器
最后，改装者使用了一个特殊的无损插件德国MATCH PP62 DSP放大器来推动扬声器发声。这种DSP体积小，安装隐蔽，节省了车内空间，同时使整个系统表现和谐出色，达到了声音碰撞的新平衡。
[摘要]经过改装商几个小时的精心施工，琦君的音响改装和升级工作已经完成。升级后，音效鲜明，音乐高保真效果好，立体感增强，细节展现细腻，增强了音乐的准确性和稳定性。同时车上的异味明显没有了，车内也安静了。业主充分肯定了改造效果。
