1.电控燃油喷射
电子燃油喷射(EFI)系统的作用是电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本喷油量，然后根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)的信号修正喷油量。)，使发动机在各种工况下都能获得最佳混合气浓度，从而提高发动机功率和燃油泵控制。性别，经济，排放。除了燃油喷射量控制，电子燃油喷射系统还包括燃油喷射正时控制、燃油切断控制和燃油控制。
2.电控点火装置
电控点火(ESA)系统的功能是点火提前角控制。系统根据相关传感器的信号，判断发动机的工况和状态，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，提高发动机的动力性、经济性和减少排放污染。此外，电控点火系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
3.怠速控制系统
怠速控制(ISC)系统是一个发动机辅助控制系统。其功能是根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂档等，通过怠速控制阀控制发动机的进气。以便发动机在任何时候都能以最佳怠速运转。
4.排放控制系统
排放控制系统的功能主要是电子控制发动机排放控制装置的工作。排放控制项目主要包括废气再循环(EGR)控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。
5.进气控制系统
进气控制系统的功能是根据发动机转速和负载的变化来控制发动机的进气，从而提高发动机的充气效率，从而提高发动机的动力性能。
6.增压控制系统
增压控制系统的功能是控制发动机进气增压装置的工作。在装有废气涡轮增压器的汽车上，电子控制单元根据检测到的进气管压力控制增压装置，从而控制增压装置的进气增压强度。7.巡航控制系统
巡航控制系统是指驾驶员设定巡航控制模式后，ECU根据车辆的工况和环境信息自动控制发动机工作，使车辆自动保持一定的速度。
8.警告提示系统
报警提示系统是由电子控制单元控制的各种指示和报警装置。一旦控制系统出现故障，系统会及时发出信号给出报警提示，如氧传感器故障、油箱油温过高等。
9.自诊断和报警系统
自诊断报警系统在发动机控制系统中，电子控制单元(ECU)配有自诊断系统，监测控制系统各部分的工作情况。当电子控制单元检测到来自传感器或传输到执行器的故障信号时，它立即点亮仪表板上的“检查发动机”灯，提醒驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定数(故障码)的形式存储在存储器中，以帮助维修人员确定故障类型和范围。维修车辆时，维修人员可以通过特定的操作程序检索故障代码(有些需要特殊设备)。故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障代码，以免与新的故障信息混淆，给故障诊断带来困难。
10.故障保护和紧急备用系统
自动防故障系统的功能是当传感器或传感器电路出现故障时，控制系统根据计算机中预设的参考信号值自动工作，使发动机能够继续运行。例如，如果冷却液温度传感器的电路出现故障，低于-50或高于139的冷却液温度信号可能会输入到电子控制单元，自动防故障系统会根据设定的标准冷却液温度信号(80)自动控制发动机工作，否则混合气会过浓或过稀，导致发动机不工作。如果电子控制单元没有接收到点火控制器返回的点火确认信号，自动防故障系统将立即停止燃油喷射，以防止大量燃油进入气缸而无法点火。
紧急备用系统的作用是当控制系统的计算机出现故障时，自动启动备用系统(备用集成电路)，并根据设定的信号控制发动机转入强制运行，防止车辆在道路上停车。应急备用系统只能维持发动机运转的基本功能，不能保证发动机性能。#发动机#电子控制单元#怠速存储器4。排放控制系统
排放控制系统的功能主要是电子控制发动机排放控制装置的工作。排放控制项目主要包括废气再循环(EGR)控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。
5.进气控制系统
进气控制系统的功能是根据发动机转速和负载的变化来控制发动机的进气，从而提高发动机的充气效率，从而提高发动机的动力性能。
6.增压控制系统
增压控制系统的功能是控制发动机进气增压装置的工作。在装有废气涡轮增压器的汽车上，电子控制单元根据检测到的进气管压力控制增压装置，从而控制增压装置的进气增压强度。
7.巡航控制系统
巡航控制系统是指驾驶员设定巡航控制模式后，ECU根据车辆的工况和环境信息自动控制发动机工作，使车辆自动保持一定的速度。
8.警告提示系统
报警提示系统是由电子控制单元控制的各种指示和报警装置。一旦控制系统出现故障，系统会及时发出信号给出报警提示，如氧传感器故障、油箱油温过高等。
9.自诊断和报警系统
自诊断报警系统在发动机控制系统中，电子控制单元(ECU)配有自诊断系统，监测控制系统各部分的工作情况。当电子控制单元检测到来自传感器或传输到执行器的故障信号时，它立即点亮仪表板上的“检查发动机”灯，提醒驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定数(故障码)的形式存储在存储器中，以帮助维修人员确定故障类型和范围。维修车辆时，维修人员可以通过特定的操作程序获得故障代码(有些需要特殊设备)。故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障代码，以免与新的故障信息混淆，给故障诊断带来困难。
10.故障保护和紧急备用系统
自动防故障系统的功能是当传感器或传感器电路出现故障时，控制系统根据计算机中预设的参考信号值自动工作，使发动机能够继续运行。例如，如果冷却液温度传感器的电路出现故障，低于-50或高于139的冷却液温度信号可能会输入到电子控制单元，自动防故障系统会根据设定的标准冷却液温度信号(80)自动控制发动机工作，否则混合气会过浓或过稀，导致发动机不工作。如果电子控制单元没有接收到点火控制器返回的点火确认信号，自动防故障系统将立即停止燃油喷射，以防止大量燃油进入气缸而无法点火。
应急备用系统的功能是当控制系统的计算机出现故障时，自动激活备用系统(备用集成电路)，控制发动机转入
