在国内汽车市场，如果你的购车预算在20万左右，有相当多的车型可供选择。如果想省油，可以选择日系车，比如本田CR-V，日产，但是如果需要空间，还是要看德系车，比如这款全新的大众Exploring岳，我说的这款是2020年的380TSI双离合四轮驱动R-Line智联版。该车于2020年9月在鞍山交付。当时裸车价格20.7万，落地全车总成本23.31万左右。毕竟是高调车，价格合理。它已经开了三个月了。先说说我的驾驶经验。
选车理由：这款车2.0T动力非常充裕，四轮驱动也适合我们这边的山地路况。方向盘偏了，空间比较大。另外，我不喜欢美国人和日本人，买不起奔驰和宝马。所以对大众来说还是实用的，所以我选择了。整体设计也很大气。第一次看到岳的探索，就被它的造型气质所吸引，风格看起来挺不错的。整车最喜欢的细节是大灯，灯光照射后的视觉效果很惊艳，但我最满意的是外观，可以说是完美。它比途观更适合年轻人
空间方面，空间对我来说足够了。有时候全家人去更大的空间旅行，老人不晕车，孩子的东西也能放进去。两个大人一个小孩坐后排很合适。后备箱容量506升，可以装很多东西。室内设计也很好。新款配备了LCD仪表，但模式较少。9寸中控面板的操作比较简单。而且尺寸相当大，真皮运动方向盘带来的抓地力非常好。舒适度方面，座椅翻头发感觉非常好，感觉特别运动。个人觉得比纯皮好。
权力方面，给我的感觉就是充满了权力。但是因为还在磨合期，所以没有超过3,000 rpm行驶。不过从数据来看，已经足够优秀了。最大输出达到220马力，峰值扭矩达到350牛米。匹配的是7速双离合变速箱。我也比较关注油耗。大约是每100公里12到13种油。我在市区和高速都试过。感觉还是在我可以接受的范围内。希望后期磨合后油耗能达到10以下。探索岳的操作感也很好。方向盘指向的时候给人一种很舒服的感觉。一点都不累，开车的时候感觉很舒服。最后，这款车的三大部件没有问题，但是大众的招数真的需要吐槽一波。着陆超过20万的汽车甚至没有360度全景图像和电动行李箱。没有自适应巡航，甚至没有车道保持。后期还自己装了360度全景图和电干。这又是一笔小开销，所以选择大众完全靠信仰，亲爱的朋友们。欢迎交流信息。#大众#方向盘#动力收集
空间方面，空间对我来说足够了。有时候全家人去更大的空间旅行，老人不晕车，孩子的东西也能放进去。两个大人一个小孩坐后排很合适。后备箱容量506升，可以装很多东西。室内设计也很好。新款配备了LCD仪表，但模式较少。9寸中控面板的操作比较简单。而且尺寸相当大，真皮运动方向盘带来的抓地力非常好。舒适度方面，座椅翻头发感觉非常好，感觉特别运动。个人觉得比纯皮好。
权力方面，给我的感觉就是充满了权力。但是因为还在磨合期，所以没有超过3,000 rpm行驶。不过从数据来看，已经足够优秀了。最大输出达到220马力，峰值扭矩达到350牛米。匹配的是7速双离合变速箱。我也比较关注油耗。大约是每100公里12到13种油。我在市区和高速都试过。感觉还是在我可以接受的范围内。希望后期磨合后油耗能达到10以下。探索岳的操作感也很好。方向盘指向的时候给人一种很舒服的感觉。一点都不累，开车的时候感觉很舒服。
最后，这款车的三大部件没有问题，但是大众的招数真的需要吐槽一波。着陆超过20万的汽车甚至没有360度全景图像和电动行李箱。没有自适应巡航，甚至没有车道保持。后期还自己装了360度全景图和电干。这又是一笔小开销，所以选择大众完全靠信仰，亲爱的朋友们。欢迎交流信息。
