作为燃油车时代的霸主，不管大众愿不愿意承认，在新能源时代确实落后了。今天，特斯拉已经在全球市场上处于领先地位，Model3已经成为许多国家和地区的畅销车型。
另一方面，全球最大的汽车市场——中国第一辆全新电动车ID.4大众还没有开始交付。虽然大众ID.3已经在欧洲市场交付，但特斯拉已经表示今年将超过50万辆的年销售目标，也远非如此。
此外，特斯拉今年的市值已经连续增长了五六倍，市值现在是全球汽车公司中最高的，甚至高于全球九家汽车公司市值的总和。此举也可能深深刺激大众，大众也开始追赶。
日前，我们从国外媒体获悉，大众计划在德国沃尔夫斯堡的全球最大汽车工厂生产电动汽车，其竞争目标直指正在柏林兴建的特斯拉“超级工厂”。
据了解，在大众集团的内部视频会议上，首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)表示，该公司计划利用其在德国沃尔夫斯堡的全球最大汽车工厂生产电动汽车，并与正在柏林附近建造的特斯拉“超级工厂”竞争。
此外，这家年产80多万辆汽车的工厂将采用最新的电动汽车技术和软件操作进行升级。未来的目标是让这家工厂达到马斯克设定的目标，将每辆车的生产时间减少到10小时。
根据大众集团的规划，2020年至2024年，大众集团将在混合动力、电动旅行和数字化方面投资600亿欧元(约合4646亿元人民币)。
此外，到2029年，大众将推出75辆纯电动汽车和60辆混合动力汽车。到2029年，纯电动汽车累计销量将达到2600万辆，混合动力汽车累计销量将达到600万辆。
