前段时间大众旗下的宝马车型因为防撞梁被推到了风口浪尖。汽车离不开防撞梁。它是一种用来减小汽车冲击力的装置。其两端用低屈服强度的低速吸能箱连接，然后用螺栓连接到车体纵梁上。低速吸能箱可以有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量，将冲击力对车身纵梁的损伤降到最低，从而起到保护车辆的作用。难道只是宝来模式偷工减料？今天我们来看看其他大众车型。会是什么样子？
POLO这几年卖的特别好的“屁股”打开后是空的？防撞梁在哪？连敷衍泡都没有吗？太蒙了，完美的外表下居然如此！很聪明。如果不减少具象配置中的分配，只会减少不可见的地方的分配，可见的地方仍然可以创造出非常好的质感和视觉感。这样的产品真的能吸引很多消费者驻足。
让我们来看看景瑞，它比波罗好一点。最起码给了我们两个泡泡，但是如果出了什么事，撞了车什么的，这个泡泡有什么用？速度较慢的追尾也会“受伤”。速度快怎么办？我无法想象！
让我们看看桑塔纳的新版本。去掉后杠我们首先看到的是一个“敷衍泡”。去除气泡后？嗯？又空了？如果估计轿车追尾后会换成两厢，难怪能买到几万块，但安全第一！想买车的朋友应该考虑一下。
最后，我们来看看走在最前沿的大众宝来。拆下大众宝来的保险杠后，可以看到泡沫梁完全在我们面前。检查后，泡沫梁后面没有防撞梁。所以这款12万左右的车，安全性能可能比5万的国产车差。更搞笑的是，公职人员说是按照国家节能减排改造的，真是牛X！对于汽车来说，安装防撞钢梁更安全，一根工程塑料梁的成本在几十元左右，所以边肖想对大众说：造车的时候能不能吃点零食？
对此你怎么看？可以和大家交流分享！#防撞梁#大众#泡沫收集
让我们来看看景瑞，它比波罗好一点。最起码给了我们两个泡泡，但是如果出了什么事，撞了车什么的，这个泡泡有什么用？速度较慢的追尾也会“受伤”。速度快怎么办？我无法想象！
让我们看看桑塔纳的新版本。去掉后杠我们首先看到的是一个“敷衍泡”。去除气泡后？嗯？又空了？如果估计轿车追尾后会换成两厢，难怪能买到几万块，但安全第一！想买车的朋友应该考虑一下。
最后，我们来看看走在最前沿的大众宝来。拆下大众宝来的保险杠后，可以看到泡沫梁完全在我们面前。检查后，泡沫梁后面没有防撞梁。所以这款12万左右的车，安全性能可能比5万的国产车差。更搞笑的是，公职人员说是按照国家节能减排改造的，真是牛X！对于汽车来说，安装防撞钢梁更安全，一根工程塑料梁的成本在几十元左右，所以边肖想对大众说：造车的时候能不能吃点零食？
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