在目前的市场环境下，相信很多网友买车时都会把空间和实用性更强的SUV放在第一位。毕竟SUV相对于轿车，坐姿更高，驾驶空间更舒适，通过性更强，也更容易给人带来面子满足感。所以当消费升级到来的时候，奢侈品牌拥有的中型SUV车型自然成为事业有成、收入水平低的家庭最喜欢的目标。为了满足日益增长的市场需求，所有奢侈品牌都跃跃欲试，甚至连品牌风格比奔驰还贵的老式美国豪华林肯也加入进来。
熟悉这个品牌的朋友都会知道，林肯之前在中国做的并不多，但近两年来，林肯品牌全面加速了中国的战略布局。今年，它与长安携手，成功启动了国产两款新车的第一年本地化，并创造了销量纪录，逐渐成长为中国汽车市场的一支豪华“生力军”。不仅如此，为了趁热打铁，林肯正在加快产品上市的频率和节奏。长安林肯冒险家兼飞行员上市后，一款竞争奥迪Q5L和宝马X3的全新豪华中型SUV导航仪也迅速来到大家面前，意图蚕食原本属于奥迪Q5L和宝马X3的更高性价比和傲人美式豪华风格的市场份额。那么，这款新车有什么独特之处呢？能成为冒险家和飞行家一样的黑马玩家吗？让我们借此机会了解一下这辆新车。
和家族中的冒险家、飞行员一样，国产林肯航海家的外观还是很有质感的。正面部分采用林肯最新的家庭风格设计理念。星形中网和精致的镀铬装饰一点都不违背。同时，圆形大灯和直通式前保险杠也让它的前部显得沉稳大气。
在大灯组的光源上，林肯导航仪也很出彩，其设计灵感与冒险家、飞行员一致。底部有独立的LED灯组。在内部结构上，并排的米型LED灯珠显得很有科技感，底部还有L型日间行车灯组，点亮后非常有辨识度，同时让整车看起来更科幻。
来到车身的侧面，林肯导航仪的造型也很丰满，断裂的腰线设计为新车勾勒出修长的身姿。而恰到好处的镀铬装饰也可以称之为点睛之笔，让整车呈现出一种奢华感。在轮圈部分，由于林肯导航仪的机身是宽、强、厚型，厂商为其配备了非常有特色的类似涡扇形状的21英寸轮圈，无论是安静的停在那里，还是奔跑着，它的姿态和视觉效果都很到位。轮胎配备265/40马牌高性能轮胎，非常愿意支付费用。
车后部有很强的家庭风格，整体立体感很好，标志性的直通尾灯自然不在。与林肯冒险家相比，领航员的直通尾灯造型更加精致，上部饰有直通镀铬饰条，与后杠上的双边双排气相配合，打造出强大的气场。
当然，外观价值只是“开胃菜”。与奥迪Q5L和宝马X3相比，林肯导航仪的车身尺寸也是一大优势。其车身尺寸达到4849/1934/1693mm，轴距2850mm，比竞争对手大。一整圈，这样反馈到内部的驾驶空间，有点错位竞争理念的领航员自然会营造出更宽广的驾驶空间感。不止如此，林肯航海家在舒适性方面的造诣也在同一个水平。座椅的皮质材料极其细腻柔软，加上电动调节、加热/通风和按摩功能，每一次乘坐都成为一种享受。实用性方面，林肯导航仪前后排储物空间充足，中控台下巨大的储物空间基本可以满足普通人日常驾驶的大部分储物需求。除此之外，杯架前面巨大的储物槽也有无线充电，大大提高了导航仪的储物能力。后备箱体积客观，平整度高，足够日常使用。
当然，林肯导航仪除了对乘客极其友好外，还能满足驾驶舱里的老司机。它的中控台有“小飞行家”的魅力，整体造型简洁干练。中间部分采用相当大尺寸的大型浮动液晶屏，加上内部SYNC智能互联网系统，可以去掉手机使用的导航和音乐功能，反馈速度和显示效果都非常好。做工和材料也表现出很高的水准。伸手可及的地方几乎都是用柔软的皮革材料包裹着，给人一种在车上就价格不菲的奢华感觉。
最后，自然是林肯航行者的动力系统，这也是它面对奥迪Q5L和宝马X3时最大的杀手锏。该车将配备2.0T四缸发动机和2.7T V6发动机，最大功率分别为248 HP (182kW)和325 HP (239KW)，传动系统配有8AT自动变速器。底盘悬架采用前后独立悬架。另外，整车在NVH工程上不留情，即使车速超过100，也能保证车的安静。
总结：作为长安林肯制造的第三款SUV车型，导航仪具有老少皆宜的外观价值，舒适度和技术配置不亚于Q5L和X3。另外，同级别动力系统的V6 8AT，以及国产林肯的定价优势，都是贴近百姓的。相信这款导航仪有望成为继冒险家之后的又一款车型，帮助林肯品牌在中国进一步增加销量。
