今年汽车市场最振奋人心的消息应该是比亚迪韩的火爆。与低价取胜的五菱MINI EV不同，比亚迪韩作为一款独立中高档车，不仅突破了之前价格的上限，还在Model 3的巨大压力下进行了反击。3.9秒破100的性能，刀片电池的技术优势等等都成了它的加分项。在30万左右的新能源汽车市场上，有一款SUV也号称能在3.9秒内突破100，但与韩相比，月销量只有3位数左右，却没有很强的存在感。
这是爱安品牌的LX。作为一款纯电动中型SUV，其22.96-34.96万元的价格与比亚迪韩有较高的重合度。从销量来看，相比已经实现突破1万台的比亚迪韩，11月份的Ean LX销量仅为105台，全年累计销量仅为2621台，不是一个数量级的。
从产品来看，永旺LX其实卖的不错。它的设计虽然继承了传祺品牌的很多设计元素，但整体上还是有自己的风格和认可度。搭配直通尾灯和两厢设计，其认可度也相当高。当然，如果和比亚迪韩做一个跨层次的比较，无论是跑车还是中大型车的气场，真的是韩的猛设计。毕竟永旺LX选择的是比较小的轿跑SUV风格。
进入车内，从整体的设计布局，环抱式中控台，通透的中控面板，大面积的真皮面料，虽然这套设计并不标新立异，采用了一种追随当下主流时尚的设计风格，但这种设计还是很受欢迎的，材质也确实能成为它的加分项。除了个性太强的方向盘外，内饰并不是阻碍它前进的部分。
至于尺寸，永旺LX车身4786*1935*1685mm，轴距2920mm，是纯电动中型SUV非常典型的尺寸。相比汉兰达等那些车身4.8米以上的车型，虽然不占优势，但作为一款大型五座中型SUV，在与途观l等对手竞争时也不会输，毕竟它的主要重心是运动和性能。同时，根据SUV定价比轿车高一级的规律，其起步价是完全合理的。
关于性能，在上市之前，永旺LX还是很关注的，因为它给出的加速结果是3.9秒。如果能成为比比亚迪唐加速更强的存在，那么单单这一点就能成为人们购买的理由。最终上市后，官方推出了70、80、80D、80DMax四个版本，分别对应不同的续航和加速性能；如果想获得3.9秒的加速，不仅需要80DMAX版本，还需要3.9秒的极限加速包。仅80DMax版本的价格就高达34.96万元。
而如果是80D版，根据车家的实测结果，是4.48秒，而第70版是8秒左右。按价格来说，虽然27.66万元的价格对于爱安LX 80D版来说和比亚迪韩还是挺接近的，但是配置完全不达标。但由于缺乏补贴等因素，80D MAX版价格接近35万元。
而且这样会给人一种宣传是一回事，产品真实是另一回事的感觉。同时，与其他竞争对手相比，永旺LX对于消费者的主要观点是性能，设计、尺寸等其他方面只能算是平均水平。
总的来说，永旺LX是一款备受期待的产品，确实实力雄厚，但在策略上，低估了市场的危险性。
