丰田卡罗拉和日产Sylphy的选择似乎从来没有一个标准答案。今天我就从一个相当的角度来说一下他们各自的优势。
丰田卡罗拉标配车道偏离警告、车道保持、主动制动、膝部气囊、自动驻车、道路救援、全速自适应巡航功能和PM2.5空调过滤器。卡罗拉在主动和被动安全配置上都优于卡罗拉，车辆操控在TNGA架构下有了质的飞跃，但轮胎抓地力表现却有所拖垮。
日产郭瑄瑄目前在同一个房间销售新老车型，上一代老车型将有“经典”一词。新Sylphy车的价值就像‘小天籁’，体积更大，动力更强，价格更贵。虽然新老车型的发动机代码是HR16，但新款Sylphy采用了更先进的电动连续可变气门开启正时系统，简称e-VTC，而经典的Sylphy则是双c-VTC连续可变气门正时系统。Sylphy可以买到和卡罗拉一样价位的仿皮座椅，后排配有空调出风口。Sylphy Classic Starter Edition价格比卡罗拉便宜2万多。就乘坐舒适性和内部氛围而言，新款Sylphy更胜一筹。1.2T卡罗拉油耗略高于Sylphy，同一个人驾驶习惯每百公里油耗差只有0.5L左右。
Sylphy和卡罗拉都使用CVT变速箱。两者的区别在于卡罗拉的S-CVT增加了柔性锁止变矩器，改善了传统CVT变速箱低速扭矩不足的问题。也就是说，提高了传动效率使启动更有力，同时燃油经济性进一步提高。
如果考虑以后加入网络车军，一定要考虑燃油经济性，可靠性，耐久性。在这方面，卡罗拉变速箱在可靠性上更有优势。相比之下，传统的钢带CVT变速箱在8万公里起步时会磨损钢带和压力缸，然后会磕磕绊绊，而钢带则会断裂失去动力。温馨提示：钢带CVT变速箱在日常使用中不容易在重载下工作，行驶剧烈，切记牵引其他车辆！后车带刹车下坡或爬坡时，很有可能是瞬时长时间高负荷工作导致变速箱温度过高，损坏钢带和压力缸。
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