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这四种独立模式都比同级合资贵。消费者为什么争相购买?

国产超越合资,一直是国内汽车人和消费者的殷切希望,也是很多自主品牌的座右铭。不说别的,就是重新获得合资品牌的定价权,让消费者在同等价格下享受到更优质的产品。当然,想要超越合资,喊口号也没用。唯一的办法就是创造更好的产品。幸运的是,2020年我们已经看到了很多这样的模式。

李记星瑞

A级车的价格,B级车的空间,C级车的配置,是业内吉利星锐评价最高的。

星锐作为一款紧凑型车,轴距2800mm,骑行空间和收纳空间极佳。在配置上,是很多合资对手望尘莫及的。双屏交互可以直接将导航信息切换到全液晶仪表,平显平视显示器也可以为驾驶员提供相应的信息。再加上吉利强大的GKUI车载系统和10扬声器BOSE音响,科技感和高级感都接近豪华品牌。

如此强大的空间和配置,只有吉利星锐能在15万元以内提供给消费者。

最重要的一点是,星瑞是唯一一款15万以内2.0T发动机的车,而这款2.0T是沃尔沃T4发动机的克隆版,既能保证可靠性,又能保证动力性能。与同价位的速腾、思域、卡罗拉等车型相比,空间小、动力弱,甚至内饰也显得老气横秋。与合资车相比,顶价不到15万的星瑞就彻底惨了。

比亚迪韩EV

国产车突破20万上限,一个月还卖一万多难吗?难!但是比亚迪韩EV做到了。

韩EV轴距超过2900mm,长度近5米,是国内市场唯一一款这种尺寸的纯电动汽车。在新能源汽车自燃事故频发,人人敬而远之的时候,比亚迪刀片电池的出现给了消费者勇气。

同时,搭载刀锋电池的韩EV性能版还拥有3.9s的零加速效果和高达550km的纯电寿命,不仅能给年轻人带来超跑加速体验,还能有效降低他们的续航焦虑。与竞争对手相比,除了自驾技术和品牌实力略逊于特斯拉Model 3外,无论是综合产品实力还是性价比,韩EV都远超Model 3。比亚迪韩EV再次证明,国产品牌向上突破是没有上限的,产品实力是他们最大的自信。

WEY坦克300

坦克300的上市绝对是国内越野爱好者的福音。通过可选安装,可以在20万以内买到“三把锁”效果的硬核越野车。过去合资品牌垄断

的情况下,完全是不可想象的,消费者愿意慷慨解囊也就不难理解。

但坦克300似乎并不只想在越野领域做得专业,通过精致的内饰、丰富的配置以及舒适的公路行驶性能就能看出来,它还想切一块城市SUV的蛋糕,于是同价位的本田皓影、偏向越野领域的日产途达等车型都成为了其直接的竞争对手。不过坦克300显然信心十足,凭借着跨界的产品特性和差异化的卖点,坦克300未来与这些合资对手平起平坐,会是大概率事件。

领克05

年轻人出门,谁不希望能秒杀路人的目光?对于他们,开辆领克05可能是最简单的办法。

家族式的前脸设计搭配溜背造型,再来点亮色点缀,开在路上的回头率绝对不低,再加上沃尔沃和吉利共同开发的2.0T发动机,最大马力比沃尔沃的T5发动机还高出4匹,搭配爱信8AT变速箱,即便是经济模式也能有畅快的加速体验。

在配置方面,领克05也针对年轻人进行了针对性的打造,360度全景影像、自适应巡航、电动尾门、无线充电、主动降噪、品牌音响等配置都没有缺席,与价格相近的CR-V、途观X、马自达CX-5等车型相比,领克05不管是在哪个方面无疑都更能掐准年轻人的痛点,更充分地表达他们的个性。

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