今天，特斯拉公布了2020财年第四季度的财务报告。与此同时，新款S/X车型正式发布。
作为特斯拉的旗舰SUV车型，X型已经好几年没有大幅度更新了。同时，前段时间X/S车型还在中控面板召回中被抓。
现在，随着新款X车型的到来，消费者对汽车的信心会更大。
和新款S车型一样，新款X车型的内饰和外观都做了调整，内饰部分变化更大。
新款X车型与3、Y车型不相上下，新车还保留了12寸全数字液晶仪表盘。毕竟作为豪车，如果没有仪表盘，估计很多消费者都接受不了。
但新车内饰最大的变化无疑是方向盘。特斯拉的大胆创新重新定义了方向盘必须“圆”的规则。
方向盘类似于一个椭圆形的长方形，底部是平底设计，方向盘中央是碎形设计，类似于F1赛车的方向盘。
同时方向盘后排的转向信号灯杆也取消了，转向信号灯的使用需要通过方向盘上的触摸屏按钮来实现。
可以预期的是，内饰部分会有很大的改进，新车的价格也会相应提高。
新款X款的入门款是长寿命版，售价849990元，比目前X款的入门款772900元高出约76000元。
高性能的型号换成了格子，卖了99.99万，和现在的型号一致。
在动力和续航部分，长寿命车型由双电机驱动，NEDC的续航能力为580公里，每100公里加速3.9秒，最高时速250公里。格子版采用三个电机，最高时速262公里，每100公里加速2.6秒，NEDC寿命为547公里。
这两款车的交付日期是今年第三季度。面对特斯拉这样功率级别的旗舰SUV，你有没有花80多万把它娶回家的冲动？
