2月2日，福特宣布将与谷歌达成6年合作，利用后者在数据分析、人工智能和机器学习方面的技术专长，帮助福特快速完成数字化转型。
从2023年开始，谷歌的Android操作系统将内置于福特车型中，福特和林肯品牌车型都将搭载基于Android车载操作系统的全新车载信息娱乐系统。目前福特的车载信息娱乐系统SYNC已经迭代到第四代，内置操作系统的合作伙伴也从微软变成了黑莓，两年后会变成谷歌。福特野马Mach-E的SYNC 4还没有真正进入市场，基于Android操作系统的SYNC 5可能也在路上。
在下一代福特汽车系统中，用户可以使用基于谷歌语音识别技术的谷歌汽车地图和谷歌助手。而且福特会给客户提供内置的谷歌应用，全面转向谷歌阵营。福特负责战略和合作的副总裁戴维麦克利兰说：“从2023年开始，数百万辆福特和林肯品牌的汽车将使用基于安卓操作系统的汽车系统。这些车辆将涉及整个世界。除了中国，谷歌在中国是禁止使用的。”
目前国内福特和林肯品牌车型使用的车载系统是福特和百度联合开发的SYNC车载信息娱乐系统。这个车系统也是基于底层内置的Android操作系统开发的。福特和百度共同完成了中间层和应用生态层的建设。SYNC还使用了百度汽车地图和百度AI语音，以及深度定制的汽车娱乐和出行生态。由于R&D“从零开始”的态度，SYNC也被公认为最本地化、使用最广泛的合资品牌汽车系统。
SYNC车载信息娱乐系统从2019年开始上火车，今年基本覆盖了2019年下半年上市的所有新款林肯和福特品牌车型。虽然福特和谷歌的结合引人注目，但福特和百度合作的SYNC汽车系统将继续在中国扩张。
回到福特和谷歌的合作。双方的这种合作不仅仅停留在车机系统层面，还涉及到更深层次的数据共享和云服务。虽然戴维麦克利兰表示，福特的用户数据不会交给谷歌或谷歌广告商，但双方将成立一个全新的合作团队team升档，共同探索大数据的应用价值，加速福特的技术转型。
在云服务合作层面，谷歌将于今年晚些时候开始向福特提供人工智能、机器学习和数据分析方面的技术支持，帮助福特加快企业数字化转型，提高业务运营效率；并借助谷歌值得信赖、安全可靠的云平台，推动福特智能网络连接技术的发展。
比如借助后台运行的云服务，福特可以通过差异化技术和个性化服务进一步提升客户体验；再比如，云服务可以帮助福特加快产品开发、制造和供应链管理的现代化，包括研究如何使用Google Vision AI可视化工具培训一线制造员工，进一步保证工厂设备的稳定运行；福特还可以借助云服务构建数据驱动的商业模式，让客户能够收到实时通知，比如车辆保养提醒或折价政策。
但谷歌云并不是福特指定的唯一云服务提供商。戴维麦克利兰表示，福特将继续使用其他云服务提供商，如亚马逊的AWS云服务。这也是汽车厂商与大型科技公司合作的常规方式，避免成为所谓科技公司的代工厂。
