近日，由中国半导体工业协会、中国电子信息产业发展研究院、江苏省工业和信息化厅、南京江北新区管委会主办的“2021世界半导体大会”在南京召开。会议主题为“创新变革，以核心共赢”，旨在探讨“十四五”期间集成电路产业发展重点，促进全球半导体组织和企业之间的有效交流与合作，共同应对新型冠状病毒对全球半导体产业的影响
作为国内知名的汽车芯片设计厂商，纳威丰的全资子公司AutoChips受邀参加此次会议。同时，汽车芯片产品总监李清露在“捷发科技汽车半导体之路”上做了主题演讲，分享了汽车芯片在汽车电子领域的产品布局和未来前景。
与消费级和工业级芯片相比，汽车规格级别的汽车电子芯片要面临复杂应用环境的考验，包括环境温度、抗电磁干扰和抗冲击能力等。并且对芯片质量有更高的要求，包括芯片稳定性、可靠性、功能安全性、一致性、产品生命周期、交付良品率等要求，需要通过AEC-Q100和IATF16949。同时，车辆规格级别的汽车电子芯片从规划到量产至少需要三年时间，这导致投资周期更长、技术要求更高、行业门槛更高、风险更高。随着汽车的电气化和智能化趋势，新的技术路线更新换代很快，考验着产业链的产品、技术和成本控制的综合实力。
AutoChips成立于2013年，拥有片上系统SoC、车载级微控制器MCU芯片、车载级微机电系统MEMS芯片、车载电源模拟IC四大核心产品线。捷发科技的AutoChips自主研发的芯片产品经过近十年的开发和验证，涵盖车载信息娱乐、汽车联网、智能驾驶舱、辅助驾驶、车身控制、车身传感器等，得到了国内外汽车前后装市场的广泛认可。目前全球有500余款车型使用NavInfo汽车应用处理器，全球汽车市场分布有2亿多芯片，已应用于高级辅助驾驶和自动驾驶、信息娱乐和驾驶舱、动力和传动、车身和舒适性、工业等场景。
“作为行业老手，同时也是新招，捷发科技的AutoChips将继续深化在汽车电子芯片领域的培育。在挑战与机遇并存的同时，将加强与更多产业链合作伙伴的合作，实现国产汽车标准半导体产品的核心突破和高端升级，在芯片国产化方面取得更大突破。”李清露说。
