【新车一辆接一辆】11月7日晚，一汽-大众第八代高尔夫正式上线。共推出4款，提供1.2T和1.4T发动机，指导价12.98-16.58万元。
早在2003年，第四代高尔夫由一汽大众引入中国，获得了巨大的市场成功，吸引了无数用户成为高尔夫的忠实粉丝。之后，除了第五代车型，第六代和第七代高尔夫也被引入国内生产和销售，并保持着良好的销售业绩。
现在高尔夫已经发展到第八代车型。新车基于大众最新的MQBEvo平台，不仅外观和内饰设计全新，还搭载了全新的电气架构。CANFD总线和车载以太网技术的应用，使得新车ADAS和车载娱乐系统的性能全面提升。这也是为什么一汽大众也称第八代高尔夫为“数字高尔夫”。接下来和编辑们一起回顾一下第八代高尔夫的亮点。
外观：更注重光影的运用
如果仔细观察大众近两年的新车，不难发现大众越来越注重光影在车辆设计中的运用，这也是大众转型和数字化进程的一大体现。与第七代车型相比，第八代高尔夫采用了更锐利的外形设计。不规则形状的大灯狭长，LED条贯穿整车正面。这也是大众近两年的最新设计。点亮后看起来颇有电动车风格，辨识度极高。
真实射击车型配备了R-Line运动套件，夸张的黑色直通式前保险杠与上部的小型前格栅形成鲜明对比，与前格栅左侧的R标识相匹配，极具运动感。
第八代高尔夫车身长、宽、高为429617881471mm，轴距为2631mm，与第七代高尔夫车尺寸相近。车身侧面已经看不到凌厉的腰线，但通过曲面设计呈现简洁之美。新车的C柱依然是经典的高尔夫家族设计，也是整车最容易辨认的细节之一。
新车的前翼子板也标有‘R’，黑色。后视镜也漆成亮黑色，带有浓厚的运动气息。
实拍车型采用17寸哑光喷漆双五辐车轮，轮胎为邓禄普SPSPORTMAXX系列，注重操控性和抓地力，尺寸为225/45R17。
第八代高尔夫的车尾与动态前部设计相比，融入了更多的几何元素，其凌厉简洁的风格与整车的数码调性相一致。狭长的尾灯采用全LED光源，照明后视觉效果突出。
和上一代车型一样，第八代Golf的牌照架依然位于后保险杠中间，后备箱尾门中间标有大众LOGO和GOLF，这也是大众上一代车型的最新设计风格。新车采用排气装饰，两侧四个出风口，带给人充分的驾驶欲望。
内饰：全触控互动驾驶舱第八代高尔夫的中控台采用卧式布局，直通空调出风口造型进一步加深了这种设计的印象。双屏的加入也让新车终于跟上时代潮流，但第八代高尔夫内饰整体风格依然不太激进，处处透露出德国风格的严谨气息。
亮黑色中控装饰板上加了很多蜂巢图案，这样的图案在门板上也能看到。新车配有30色内饰氛围灯，不仅可以设置隔断颜色，还可以定制主题颜色，满足年轻消费者的个性化需求。
第八代高尔夫驾驶舱最大的亮点是全触摸控制设计，舱内几乎所有功能都使用带vib的触摸按钮
10.25英寸全液晶仪表采用全新的UI设计风格，可以显示丰富的信息，如平均油耗、总里程、小计里程、电池续航时间、安全带提醒、开门提醒、娱乐等，让驾驶员轻松从仪表上读取有用信息。
10寸中控面板采用大众最新的CNS3.0系统打造，整个屏幕略微向驾驶员一侧倾斜，更加符合人体工程学。汽车系统支持中文手写、在线导航、自然语义识别、汽车WiFi、手机互联、有线/无线AppleCarPlay、CarLife、AppConnect无线屏幕投影等。可与全液晶仪表的双屏联动，如显示地图等。日常使用相当方便。
第八代高尔夫的档位也进行了重新设计，桨式的电子档很小。同时P块设计成单按钮，无钥匙启动开关在P块前面。
功率：提前推出1.2T和1.4T机型
动力方面，提前上市的8代高尔夫将继续使用1.2T和1.4T发动机，与7代高尔夫车型一致。1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200nm；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250n m，两台发动机均配有7速双离合器变速箱。未来8代高尔夫还将配备1.5T发动机代号EA211EVO2，最大马力160Ps。
编辑评论
流行了40多年，回归后还是个少年。在燃油车与纯电动车交替的过渡时代，第八代高尔夫保持了传统燃油车的驾驶体验，同时在设计和架构上也对未来进行了展望，以迎接数字化的挑战。然而，在目前的中国市场上，轿车和SUV仍然是市场的主流，而掀背车仍然是少数“小众”。然而，我们很幸运，市场上仍然有像高尔夫这样的经典车型可以继续生产和创新，并将最先进的技术带给消费者。第八代高尔夫在未来上市后能否延续之前的辉煌还有待观察。
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