对于今年的汽车销售，大多数制造商仍然对市场持悲观态度。毕竟年初疫情导致销量惨淡。虽然接下来的几个月他们都在追赶，但是大家还是有点无力。
没有，前11个月的数据已经出来了，大家按品牌分析一下，看看有什么值得一看的。
这是销量前11个月的十大品牌，或者说是大众第一。这种情况很多年都没有改变，但是
奔驰进入前十，仅次于奥迪，宝马位居第十一。
我们来看看这十大厂商这三年的销量。有的人真的很开心，有的人很担心。虽然大众依然是市场领头羊，但已经连续两年下跌，而本田、丰田、长安都可以逆市上扬，让人觉得有些意外。当然更让人惊讶的是，奥迪和奔驰也是这种状态。
大家都在担心品牌继续集中的问题，不是吗？其实从前三前十的绝对量来看，似乎看不出这种趋势。只能说弱品牌出局了，强品牌之间的对抗还没有开始，市场还处于多寡头并存的局面。我相信这种趋势还会保持几年。
2020年前11个月，市场变化不明显。比如奔驰被挤入前10，而去年同期排名第9的现代现在排名第12。
但是当我们稍微拉长时间线时，有趣的事情就发生了。
相比十年前，奔驰恐怖地增长了10倍，而排名第一的大众依然是老大，却没有翻倍。奥迪和长安增加了3倍，当然长城(哈弗)、吉利、本田、丰田也增加了一倍。
奢侈品牌的生活太好了。也许我们的人民真的很富有。三大奢侈品牌用高出数倍的车价，直接与民用车争夺销量。当然，奔驰的成长最让人印象深刻。
奢侈品牌开心的同时，十年前一度被挤出前十的现代、奇瑞、比亚迪、雪佛兰销量几乎减半，依然让人觉得惨不忍睹。
市场变化这么快，这两年还在加速。未来这样的剧变，可能不需要十年，甚至不需要五年。
