虽然哈弗的车型近年来开始向高品质产品方向发展，但作为一家新兴的高性价比汽车制造商，他们仍然没有忘记自己的亲民路线，其中略低于H6的M6是其代表车型，并已成长为继H6之后的另一个主要销售力量。不久前，新的哈弗M6正式亮相。目前已有部分车型到货，预计明年1月正式上线。今天推出豪华智联版。让我们先睹为快。
外观方面，虽然新M6的平台和动力变化不大，但为了迎合当下的时尚潮流，满足消费者更为关键的审美需求，内外部造型都有了很大程度的升级。新车改变了棱角分明的整体轮廓，采用了类似于其他家庭车型的圆形风格，在视觉上更加优雅。汽车的前部相当满，六边形的中间网格旨在靠近新H6。底部的镀铬框架延伸至前照灯，使正面保持更高的完整性。中间网格的内部就像一个翼状的银灰色网格，与新H6的设计相似。
大灯形状与中心网和汽车前部的整体轮廓相协调。远近光集成灯组配有透镜结构，采用普通卤素光源。高姿态模型支持自动大灯和延迟关闭。汽车前部两侧的雾灯区域装饰有黑色装饰板和镀铬框架，与下部格栅周围连接汽车底部前唇的镀铬装饰条相配合，增强了细节的精致感，使正面在一定程度上看起来更宽。
车身侧面依然能感受到老款的影子，尤其是中间有着很强手法的高腰线条，配合门下凹处理，不仅有一定的塑形效果，还增添了一点动感气息。细节包括侧窗框架、门把手和底部裙边表面，所有这些都是镀铬的，以进一步渲染车辆的纹理。后视镜集成LED转向灯条和车侧摄像头，支持电动调节、加热等功能；前排驾驶员座车门配有无钥匙进入系统，车内有无钥匙启动系统。
车身长、宽、高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，与目前车型一致，长度和高度有所提高。车型采用17寸铝合金车轮，银色双五辐款式简洁大方，轮胎搭配Giti舒适SUV 520系列，规格为225/65 R17，车上配备胎压显示系统。
后部也紧跟时尚潮流，车顶有一个大扰流板，中间集成了高位刹车灯带。直通尾灯立体造型，表面微黑。内部灯带点亮后识别度高。车尾底部增加了一个银色铬框装饰，两侧勾勒出排气尾喉的轮廓。右边其实是隐藏的单排气布局；该车配有倒车雷达和360度全景图像。
内饰也属于新M6升级版的较大部分。汽车的布局风格在改变前略显陈旧。它采用了水平贯通的中控台形状，并与创新的中央控制功能区设计相匹配。同时细节也借了一个
些老款H6的元素，整体给人感觉更有档次，尤其是电子挡杆和电子手刹的加入，完全不再有那种廉价感。做工用料方面，中控台表面采用了搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，配合着一些烤漆装饰和镀铬边框，显得更有质感。三辐式多功能方向盘为老款H6上的造型设计，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针，搭配中间小块单色行车电脑，样式看起来比较普通，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示一些常用的行车信息。
中控部分，悬浮式触控屏造型巧妙，周围边框向下方延伸，将空调出风口和电子挡杆环绕其中，至于好看与否，只能说见仁见智了。多媒体屏幕内部集成了大部分车辆调节按键，空调出风口下方仅保留了几个常用物理按键和旋钮，包括空调的详细调节，均需要在屏幕内完成。豪华智联版车机系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换等功能均有配备。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续前排风格，腿部空间表现充裕，地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的乘坐舒适性；后排提供了空调出风口和电源接口，但没有中央扶手功能。车型搭载的是一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
